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发动机过滤 II PowerCore空滤10万公里挑战成功,卡车司机小龙有话说

对于卡车来讲,增强动力、降低油耗,鱼和熊掌两者兼得,“既要马儿跑得快,又要马儿少吃草”,这可能吗?

80后的卡车司机小龙,是一位名副其实的老司机,入行已有10多年,开着卡车跑遍了大半个中国。

周围卡友口碑相传,说唐纳森空滤可以省油,还可以提高动力。恰逢去年唐纳森推出了一个“PowerCore空滤10万公里验证活动”,于是小龙抱着试试看的心态,申请参加了这个活动。

2021年11月,小龙拿到唐纳森PowerCore空滤,并安装到了他的德隆X5000卡车上,当时这辆卡车已经跑了276113公里。

小龙表示,“刚换上唐纳森空滤的一段时间,最大的感受是发动机明显有劲了,特别是在一些上坡路段,还是感觉很省力。”

收到新滤芯马上安装

2022年3月,在安装唐纳森滤芯后,卡车行驶到5万公里,小龙检查过一次滤芯的状态。

PowerCore空滤的进气口还是由相当多的灰尘,但是滤芯的出口侧非常干净,安全过滤器也非常干净,这就意味着很少有灰尘进入发动机。唐纳森滤芯采用了Ultra-Web技术,这是一种比头发丝小300倍的细纤维,这就是唐纳森滤芯高效过滤的秘密。

行驶5万公里以后滤芯的状况

2022年8月,里程表跳到379925公里,这辆德隆X5000卡车的成功完成了“PowerCore空滤10万公里验证活动”。

打开空滤外壳可以看到,完成10万公里后,滤芯进气口已经变得特别脏了。但是排气口,看起来还比较干净,安全滤芯也很干净。这说明在唐纳森滤芯的保护下,发动机在过去的八九个月里基本没受到外界粉尘的污染。

小龙说,“感觉这几个月下来,这台卡车和发动机运转比较顺畅,而且省油了。更换唐纳森空滤之前百公里油耗大概40L左右,用上唐纳森滤芯之后,平均油耗大概降到35L左右,节油效果还是挺明显的。”

行驶10万公里以后滤芯的状况

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